INMARSAT(International Maritime Satelhte Organization)는 1979년 7월 선박 등을 대상으로 한 해사 위성통신 서비스 업무를 행하는 국제기구로서 영국 런던에 본거지를 두고 설립되어, 주로 해상의 선박 및 지상의 비상통신수단으로 주로 해사 공중통신 및 조난, 긴급통신에 관계된 업무에 사용되고 있으며, 우리나라는 1985년 9월에 가입하였으며, 걸프전이나 소말리아에 파견된 한국군이 본국과 통화하는데에도 바로 이 인마셋 시스템을 사용하였다.
INMARSAT 위성은 4개의 위성체를 지상으로부터 약 36,000km 상공의 지구 정지 궤도상에 배치하여, 그림과 같이 태평양, 인도양 및 대서양 동서지역을 커버할 수 있도록 하였다.
위성시스템은 그림에서와 같이 위성체와 지구국, 그리고 지상단말장비로 나누어진다. 지구국은 용도에 따라 위성관제국과 가입자 단말 지구국으로 분류되며, 우리나라의 경우에는 가입자 단말 지구국을 금산지구국으로 운영중이다. 그리고 지상단말장비는 통신운용모드에 따라 각각 특성이 상이하게 개발되어 운영중이다.
INMARSAT 시스템은 서비스 방식에 따라 표준 -A, -B, -C, -M 및 Aero 모드로 구분되며 INMARSAT 표준 A는 아날로그 방식이고, 표준 B, -C, -M 및 Aero 모드는 디지털방식으로 운용된다. 모드별 서비스 내용은 표에서 보는 바와 같으며, 표준 -C 모드는 자료 전송시 묶음형태(Package화)로 할 수 있어 이용요금이 저렴하다는 장점을 갖고 있다.
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시슽템 운용모드 |
통신방식 |
운용시기 |
서비스 |
비고 |
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음성 |
FAX |
Telex |
Data |
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표준 A |
아날로그 |
82년 |
o |
o |
o |
o |
실시간 교신 |
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표준-B |
디지털 |
93년 |
o |
o |
o |
o |
실시간 교신 |
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표준-C |
디지털 |
91년 |
× |
o |
o |
o |
- packet(한묶음)형태 전송 |
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표준-M |
디지털 |
93년 |
o |
o |
× |
o |
실시간 교신 |
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Aero |
디지털 |
93년 |
o |
o |
× |
o |
항공위성통신 업무용 |
전화 및 텔렉스 서비스와 회선할당을 집중제어하는 통신망 관리국(NCS : Network Coordination Station)을 각 해역(태평양, 대서양, 인도양)에 설치, 세계 각국의 해안지구국을 통한 운용이 가능하며, Demand Assignment의 엑세스 제어신호 방식에 따라 다수의 선박이 임의의 해안지구국(CES : Coast Earth Station)에 엑세스 할 수 있다.
해사위성통신의 트래픽 급증에 따른 회선전송용량의 포화, 그리고 표준 A 시스템의 호설정에 관계된 신호처리능력의 부족 등을 해소하고, 해사위성의 전력 및 대역을 효과적으로 이용하기 위해 디지털 통신방식을 채택하고 있다. 다시 말해, 음성신호를 디지털 신호로 변환하여 고품질의 음성을 얻기 위해 16Kbps의 APS 부호화방식(Adapative Predicure Coding : 적응예측 부호화 방식), 해사 위성간의 열화감소를 위한 FEC(Forward Error Correction) 에러 정정부호, QPSK(Quadrature Phase Shift Keying : 4상 위상변조) 변조를 이용하는 등 디지털 기술을 채택하고 있다.
이 시스템은 저속 데이터의 축적전송(Store
and Forward)이 가능한 선박지구국으로(G/T = -23dBK, EIRP = 16~12dBW), 기존의
선박지구국에 비해서는 매우 소형이어서 설치하기가 쉽다. 안테나는 소형으로
극히 낮은 이득(0dBi)을 갖는 그로스 다이홀 또는 헬리컬 안테나 등이 대상이
되고 있다.
0dBi 정도의 이득을 가지는 안테나에서는 비임이 전방향으로 걸쳐
있기 때문에 위성의 추미(뒤쫓아 따라감) 기능과 선박의 동요보상기능이 없다는
점이 큰 특징이다. 따라서 표준 C 시스템에서는 이를 막기 위해 송신국에서 메시지를
일시 축적하여, 비트의 배열을 정렬하는 비트인터리브(bit interleave)를 하고,
수신국에서는 역조작(디인터리브)하여 버어스트 에러를 랜덤에러로 변환한 후
에러정정기술(부호화율 1/2의 중첩부호화)을 이용하여, 비트 에러비율을 개선하는
방식을 도입하고 있다.
해상의 소형선박이나 육상의 트래픽에 대해 이동체 통신 서비스를 제공하기 위한 시스템으로서, 안테나 이득은 12dBi 이고, HPA(High Power Amplifier) 출력은 25W 이하, 음성부호화 방식은 ACSSB(Amplitude Companded Signing Side Band), 4.8KbPs 또는 9.6Kbps의 부호화 방식(APCMLQ)을 이용한다.
해상위성 통신업무에 부가하여 항공위성 통신업무를 제공하는 시스템으로서, 안테나는 전기적으로 빔을 偏移(편이) 시키는 페이즈드 어레이 안테나와 브레이드의 2종류, 그리고 기계적으로 빔방향을 바꾸는 헬리컬 안테나가 있으며, 변조방식은 음성채널에서는 오프셋 QPSK 방식, 저속의 데이터 채널에서는 BPSK(Binary Phase Shift Keying) 방식을 이용한다.
